ЕС и Великобритания начнут переговоры об интеграции рынков электроэнергии

Морская ветряная электростанция в открытом море с рядами турбин и распределительной платформой
Совет Европейского союза официально уполномочил Европейскую комиссию начать переговоры с Лондоном по вопросу участия Великобритании в едином внутреннем рынке электроэнергии ЕС. Речь идет о полноценном доступе как к оптовому, так и к розничному сегментам энергосистемы. Ключевым условием сделки станет принцип так называемого «динамического выравнивания», который подразумевает приведение британских правовых норм в соответствие с законодательством Евросоюза. Это необходимо для обеспечения прозрачной конкуренции и создания равных условий для всех участников рынка.

Ожидается, что договор повысит эффективность коммерческих операций между Британией и континентальной Европой. Прозрачные правила должны стимулировать приток инвестиций в инфраструктуру, что важно для реализации климатических стратегий обеих сторон. Интеграция рынков рассматривается как инструмент для масштабирования проектов в области возобновляемых источников, в первую очередь в секторе морской ветроэнергетики, мощности которой планируется активно наращивать в Северном море для достижения углеродной нейтральности.

На сегодняшний день Соединенное Королевство выступает нетто-импортером ресурса. По итогам 2025 года объем закупок электроэнергии за рубежом достиг 33 ТВт·ч, что обеспечило около 12 % внутренних потребностей страны. Британская сеть связана с соседями через систему интерконнекторов. Наиболее мощные каналы связывают королевство с Францией (4 ГВт), Данией (1,5 ГВт) и Норвегией (1,4 ГВт). Также поставки идут через Нидерланды (1 ГВт) и Бельгию (0,8 ГВт).

Специфическая ситуация сложилась в отношениях с Ирландией (0,5 ГВт). Энергосистема Северной Ирландии (1 ГВт) остается частью единого ирландского рынка и продолжает работать по регламентам ЕС даже после Brexit. Новое соглашение должно унифицировать эти механизмы, обеспечив устойчивость сетей в условиях глобального энергетического перехода.