Ближневосточный кризис: страны Азии снижают налоговую нагрузку на топливо

Промышленные нефтяные резервуары и трубопроводная система на территории терминала в сумерках.
Правительства ведущих государств Азиатского региона приступили к реализации комплекса мер по снижению налоговой нагрузки на энергоносители. Основной причиной фискальных послаблений стала эскалация напряженности на Ближнем Востоке, спровоцировавшая рост мировых цен на нефть и создавшая угрозу для стабильности внутренних рынков. Власти стремятся минимизировать последствия волатильности для конечных потребителей, используя механизмы налогового регулирования.

В частности, правительство Южной Кореи приняло решение о значительном расширении программы временного снижения топливных сборов. Действие льготных ставок, которое должно было завершиться в апреле 2026 года, продлено до конца мая. Налоговая скидка на бензин была увеличена с 7% до 15%, а для дизельного топлива – с 10% до 25%. Южная Корея, традиционно демонстрирующая высокую зависимость от импорта ресурсов, применяет этот инструмент с ноября 2021 года. Действующее законодательство страны позволяет снижать налоги до 37%, что обеспечивает правительству необходимый резерв для маневра в случае затягивания кризиса.

Вьетнам также скорректировал фискальную политику для сдерживания инфляционного давления. В период с конца марта до середины апреля 2026 года в стране полностью обнулен налог на защиту окружающей среды для бензина, дизеля и авиационного керосина. Ранее ставки составляли до двух тысяч донгов за литр. Дополнительно вьетнамские власти пересмотрели параметры акцизных сборов и обнулили налог на добавленную стоимость для ключевых категорий горючего, который составлял 10%. Эти шаги направлены на поддержку транспортного сектора и авиаперевозок в условиях рыночной неопределенности.

Индия, входящая в число крупнейших мировых потребителей нефти, присоединилась к мерам по защите экономики через сокращение центрального акцизного сбора. Размер пошлины на бензин был снижен с тринадцати до трех рупий за литр. В отношении дизельного топлива правительство приняло еще более решительные меры, полностью отменив акциз, который ранее составлял десять рупий за литр. Решение индийского руководства направлено на предотвращение резкого скачка цен на автозаправочных станциях и защиту покупательной способности населения от внешних шоков, связанных с поставками сырья.