Энергетический кризис: министерство финансов США смягчило условия импорта нефти

Крупный нефтяной танкер в открытом море на фоне закатного неба и волн
Министерство финансов США выпустило второе распоряжение, разрешающее завершить сделки по покупке российских нефтепродуктов, которые уже находятся в процессе транспортировки. Это решение расширяет временное послабление, предоставленное ранее индийским контрагентам. Согласно документу, управление по контролю за иностранными активами (OFAC) разрешило операции с сырой нефтью и продуктами ее переработки, погруженными на танкеры до 12 марта 2026 года включительно. Срок действия новой лицензии ограничен полуночью 11 апреля по вашингтонскому времени.

Этот шаг американских властей стал продолжением политики по точечному выводу из-под санкций грузов, предназначенных для индийского рынка. Предыдущая директива охватывала сырье, отправленное до 5 марта. Основным требованием для легального завершения поставок остается обязательство по доставке нефти в порты Индии и ее покупка исключительно местными компаниями. В администрации США распоряжение характеризуют как узкоспециализированную и краткосрочную меру. Министр финансов пояснила, что оно касается только нефти, уже находящейся в море, и не принесет российскому бюджету значимых доходов.

Смягчение санкционного давления происходит на фоне резкого подорожания энергоносителей из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Ситуация усугубилась закрытием Ормузского пролива, что фактически заблокировало значительную часть мирового транзита углеводородов. В этих условиях Вашингтон стремится не допустить дефицита на топливном рынке и стабилизировать волатильные котировки, которые создают риски для мировой экономики.

Параллельно с этим 32 страны – участницы Международного энергетического агентства (МЭА) договорились о масштабной интервенции, открыв доступ к своим стратегическим резервам. На мировой рынок поступит около 400 миллионов баррелей нефти из чрезвычайных запасов. Коллективные действия членов МЭА и гибкость американского регулятора в отношении транзитных грузов призваны компенсировать логистические сбои и поддержать стабильность глобальной энергетической системы.