Энергоузел 
Казахстанские власти готовят национальный проект развития угольной генерации. Министерство энергетики обсудило детали будущего документа с крупнейшими добывающими компаниями страны. Инициатива призвана зафиксировать статус угля как стратегического ресурса Казахстана – государства, чьи доказанные запасы твердого топлива превышают 33 миллиарда тонн, сообщает пресс-служба Минэнерго Казахстана.
Профильное ведомство прогнозирует, что к 2032 году одним лишь новым энергетическим объектам потребуется свыше 19 миллионов тонн угля ежегодно. Это диктует необходимость быстрого наращивания производственных мощностей. Вице-министр энергетики Ерлан Акбаров на встрече с недропользователями дал понять, что проект не ограничится строительством электростанций. Власти планируют перестроить всю цепочку – от привлечения инвестиций в добычу до внедрения экологических технологий и подготовки новых кадров.
Представители отрасли – исполнительный директор Ассоциации горно-металлургической промышленности Николай Радостовец, гендиректор компании «Богатырь Комир» Евгений Мастернак и директор по производству «Шубарколь Комир» Павел Чувашев – представили свои планы модернизации. Упор делается на цифровизацию и автоматизацию процессов, что должно обеспечить растущие потребности внутренней энергетики.
В частности, предприятие «Богатырь Комир» рассчитывает нарастить производство с нынешних 42,7 миллиона тонн до 45,2 миллиона к 2026 году. Целевой ориентир на 2032 год – 56,5 миллиона тонн. Для достижения этих показателей компания намерена инвестировать 360 миллиардов тенге. Средства пойдут на строительство новых инфраструктурных объектов, закупку техники и оптимизацию грузопотоков с помощью современных IT-решений.
Схожие планы разработало акционерное общество «Шубарколь Комир». К 2026 году объем добычи на разрезах компании должен достичь 16,1 миллиона тонн. Инвестиционная программа на 2026–2032 годы оценивается в 95,5 миллиарда тенге. Около половины этой суммы пойдет на обновление парка техники. Оставшиеся средства распределят на запуск инновационных систем, включая трехмерное картографирование и внедрение роботизированных карьерных самосвалов.
Увеличение объемов добычи потребует соразмерного развития транспортной сети. Участники совещания сошлись во мнении, что без расширения парка железнодорожных полувагонов и модернизации путей бесперебойные поставки угля на внутренний рынок будут затруднены. Решение логистических вопросов станет органичной частью готовящегося национального проекта, призванного гарантировать энергетическую стабильность страны.
