Энергоузел Правительство Франции объявило о новых мерах по снижению нагрузки на экономику, вызванной резким ростом цен на энергоносители из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке и нестабильности в районе Ормузского пролива. Общий объем нового пакета финансовой поддержки составит 710 млн евро. Эти средства будут выделены в дополнение к ранее утвержденным 470 млн евро. В отличие от ряда соседних европейских стран, Париж категорически отказался от снижения налогов на топливо, сделав выбор в пользу адресной помощи уязвимым отраслям и ускоренной электрификации.
Разработанный властями механизм предусматривает продление действующих программ субсидирования еще на три месяца – до конца августа 2026 года. Эти меры затронут рыболовство, грузоперевозки, строительство и сельское хозяйство. Кроме того, государственную помощь получат новые секторы, включая государственные учреждения, службы ухода на дому, химическую промышленность и таксопарки. Таксистам предоставят новые бонусы на покупку электромобилей, а аграриям компенсируют не только затраты на моторное топливо, но и расходы на приобретение минеральных удобрений. Для поддержки химических производств, в том числе выпускающих удобрения, правительство готовит отдельный пакет стимулирующих мер. Работающие граждане также смогут рассчитывать на компенсации: работодателям разрешат удваивать необлагаемый налогом бонус за использование личного транспорта для поездок на работу, увеличив его лимит до 600 евро.
Решение отказаться от снижения топливных акцизов принято на фоне роста мировых цен на нефть выше отметки 100 долларов за баррель. Французские власти объясняют это жесткими бюджетными ограничениями. Страна имеет один из самых крупных дефицитов бюджета в еврозоне, и выпадающие доходы от снижения налогов могли бы ухудшить и без того сложное финансовое положение республики. В правительстве подчеркнули, что всеобщее снижение налогов на топливо не только нанесло бы серьезный удар по государственным финансам, но и вошло бы в прямое противоречие со стратегическими целями Парижа в области декарбонизации и энергетического перехода.
В долгосрочной перспективе главной опорой Парижа остается атомная энергетика. Премьер-министр Франции напомнил, что национальный ядерный реакторный парк обеспечивает производство более двух третей всей электроэнергии в стране. По мнению властей, именно этот фактор должен стать главным конкурентным преимуществом Франции в текущих условиях. Правительство намерено форсировать перевод отопительных систем и транспортного сектора на электрическую тягу, чтобы снизить зависимость от импортируемого углеводородного сырья, цены на которое остаются крайне волатильными из-за геополитической нестабильности.
