Франция ускоряет электрификацию: расходы на программу вырастут до 10 млрд евро

Правительство Франции представило масштабный план ускоренной электрификации национальной экономики, призванный радикально снизить зависимость страны от импорта ископаемого топлива. Решение было озвучено на фоне дестабилизации мирового энергетического рынка, вызванной военным конфликтом в Персидском заливе и блокировкой судоходства в Ормузском проливе. Согласно новым установкам, Париж почти вдвое увеличит объем государственных инвестиций в профильные программы – с нынешних 5,5 млрд до 10 млрд евро ежегодно к 2030 году.

Современные тепловые насосы у жилого комплекса и электрический грузовик на зарядной станции

Центральное место в стратегии занимает реформа жилищного сектора и модернизация систем отопления. С конца 2026 года вводится полный запрет на установку газовых котлов в строящихся объектах. Параллельно правительство расширяет финансовую поддержку граждан, стимулируя замену устаревшего мазутного и газового оборудования на современные тепловые насосы. Власти рассчитывают, что темпы внедрения таких систем достигнут 1 млн единиц в год. Особое внимание уделено социальному жилью: к 2050 году около 2 млн квартир этой категории должны быть полностью переведены на электрическое отопление. Суммарно эти меры позволят заместить около 85 ТВт-ч потребляемого газа энергией внутреннего производства, что соответствует пятой части всего объема французского импорта газа.

Транспортная политика республики также претерпит существенные изменения. К 2030 году две трети всех продаваемых новых легковых автомобилей должны иметь электрический двигатель. Для реализации этой задачи перед национальным автопромом поставлены жесткие производственные цели: выпуск 400 тысяч электромобилей в год к 2027 году и выход на уровень в 1 млн единиц к 2030 году. С июня 2026 года возобновится государственная программа льготного лизинга, которая обеспечит доступ к экологичному транспорту еще для 50 тысяч домохозяйств с низкими доходами. Впервые целевые субсидии будут предложены малому и среднему бизнесу – на закупку электрических фургонов и тяжелых грузовиков компании смогут получить до 100 тысяч евро за одну единицу техники.

Данные инициативы интегрированы в обновленную многолетнюю программу энергетического планирования (PPE 3), охватывающую период до 2035 года. Документ фиксирует стратегический сдвиг в энергобалансе страны: если сейчас ископаемое топливо обеспечивает 60% конечного потребления, то к концу десятилетия доля чистой энергии должна вырасти до 60%, а к 2035 году – до 70%. Достижение этих показателей потребует интенсивного развития всех секторов генерации, включая атомную энергетику и морскую ветроэнергетику.

Вместе с тем оператор национальной энергосистемы RTE предупреждает о возникновении специфических рыночных рисков. В конце 2025 года эксперты зафиксировали переход Франции в фазу структурного избытка генерирующих мощностей, который, по прогнозам, продлится до 2027–2028 годов. Профицит обусловлен снижением промышленного спроса на фоне роста выработки АЭС и возобновляемых источников. Текущий уровень потребления электричества в стране остается на 30 ТВт-ч ниже показателей, зафиксированных до начала пандемии. В RTE подчеркивают, что если масштабная электрификация транспорта и жилья не обеспечит ожидаемого роста спроса, регуляторам может потребоваться временное ограничение ввода новых мощностей возобновляемой энергетики для поддержания стабильности системы.